Transports industriels: objectif zéro défaut

Aujourd’hui, force est de constater que les sociétés de transports européens restent dans une logique de réduction des coûts avec des lignes européennes servies uniquement par deux ou trois départs par semaine. À cela, s’ajoutent des conditions d’exécution variables en fonction des sous-traitances achetées au cas par cas, des organisations non intégrées associant des agences, des correspondants et des sous-traitants disposant d’une logique de mini-centre de profit. Cette situation implique aussi des organisations en push dues à l’obligation de réduire les coûts au maximum obligeant à ne faire partir les camions que lorsqu’ils sont pleins. Pour leur part, les industriels subissent cette situation et sont parfois contraints de mettre en place des solutions de compensation telles que l’organisation de la gestion des commandes en fonction des jours de départ du transporteur, ou encore la constitution de stocks tampons, et le plus souvent la mise en place de véhicules dédiés urgents pour être sûr d’avoir la marchandise en avance.

La non-qualité des flux augmente les risques d’arrêt de chaîne, les ruptures de stocks, les re-programmation en production, les commandes partielles, des leadtimes non respectés, des surcoûts administratifs… Pour Marielle Bloch Dolande, « les coûts induits de la non-qualité des flux doivent être pris en compte dans toute réflexion sur le budget transport. Par ailleurs, l’industriel doit segmenter ses flux en fonction de ses propres besoins. En effet, soit la valeur marchandise au kg est basse et oblige à massifier les flux (camions complets), soit le choix industriel est de préférer des stocks élevés à une fréquence de flux plus élevée. Autre cas, le bien livré n’est pas consommé immédiatement mais stocké. Ici, poursuit la présidente de Beauvais International, le choix du prestataire de transport sera orienté coûts. En revanche, si la qualité des flux est un véritable enjeu industriel, alors le choix du prestataire est orienté vers l’adéquation de ses compétences et ressources à servir la problématique industrielle. Il s’agit de flux intéractifs ».

Beauvais International se positionne
Beauvais International a fait de ces éléments une priorité. Il en résulte une sécurisation des flux clients des industriels, une amélioration du leadtime par une maîtrise des flux approvisionnement et vente, et une mise sous contrôle des approvisionnements européens. Marielle Bloch Dolande relève aussi la mise en place d’un service après-vente destiné à prendre en compte les différents besoins, de la maintenance à la réparation, avec une maîtrise des flux entre le client et le SAV. Enfin, l’organisation de Beauvais International permet de réduire les stocks sur les sites de production en adaptant les fréquences de flux aux besoins de la production, en compensant les retards des fournisseurs par l’accélération des flux et en offrant un niveau de fiabilité et de visibilité où les flux sont qualifiés de stocks roulants, mais aussi par exemple d’éliminer les stocks de distributions nationales par le traitement des livraisons directes dans toute l’Europe à partir du site de production.

Cette organisation produit trois valeurs : 1) La fiabilité maximale : Beauvais International offre une fiabilité inégalée de 99,6 %, toute anomalie incluse. 2) Une maîtrise de l’information : ou une visibilité sur les délais et dates d’enlèvement et livraison, sur les quantités et références livrées, ceci dès la réception des expéditions par le réseau européen de Beauvais International. 3) Une flexibilité programmée : à partir des 10 sites Beauvais International en UK, France, Allemagne, Belgique, Hollande, Italie, Espagne, des départs journaliers garantis à heure fixe, avec trois niveaux de vitesse par expédition possibles, le client obtient une capacité d’accélération quotidienne en fonction de ses besoins industriels.

S’adapter aux besoins du client
« Outre une organisation sécurisée du site de production, il est donc possible de pallier à différentes situations industrielles dommageables telles qu’un retard fournisseur, une production retardée de deux jours, par exemple, due à un problème qualité, une urgence… », poursuit Marielle Bloch Dolande. Et de rappeler que, de fait, les coûts induits par les solutions de compensation et les conséquences de la non-qualité sont purement éliminés. Ainsi, compte tenu du niveau de fiabilité et de souplesse de Beauvais International, l’industriel, confiant, n’est plus accaparé par le suivi des expéditions européennes et peut véritablement répondre à ses enjeux stratégiques avec une supply chain et un transport adaptés et performants.