L’éco-conduite pour tous

Les formations sur des routes régulièrement empruntées avec le véhicule – voiture ou utilitaire – utilisé au quotidien : les stages à l’éco-conduite de BP ne s’effectuent ni par simulateur, ni sur piste. CEC (Conduite éco-citoyenne) Conseil a développé une offre adaptée aux clients professionnels du pétrolier. Objectif : inciter chaque collaborateur à un nouveau comportement grâce à des conseils et un accompagnement au volant dans son environnement. Le programme est dense. La journée de formation comprend 4 séquences : une phase bilan du véhicule et analyse de la conduite du conducteur (sur parcours prédéfini) ; une étape de « découverte » pour sensibiliser le stagiaire à l’environnement et l’informer sur les technologies embarquées sur son véhicule ; une phase de démonstration théorique et pratique à l’éco-conduite ; enfin, une mise en application avec enregistrement des données de conduite grâce à l’EcoGyser, un boîtier autonome (non connecté avec le véhicule) qui les capte et les analyse.
L’éco-conduite, source d’économie
« Nous avons mis en place des exercices pour que les conducteurs apprennent, par exemple, à appuyer sur l’accélérateur ou prendre les virages de façon optimale, et plus généralement à anticiper. Il ne s’agit pas, comme on le dit parfois, d’adopter une “conduite de papy”, mais une conduite raisonnée qui doit devenir instinctive », expliquent Olivier Lancel et Éric Mermier, directeurs associés de CEC Conseil. Avec, à la clé, des économies de carburant. « L’éco-conduite offre la possibilité de réduire sa consommation de 10 % en moyenne et jusqu’à 40 % dans certains cas. Mais ce n’est pas tout : une conduite plus douce, plus souple et anticipée réduit la sinistralité et donc le coût des primes d’assurance, note Éric Brisard, directeur marketing de BP France. Le coût d’entretien par véhicule est également moindre. » Après avoir mis en place une piste d’éco-conduite au Mondial de l’automobile 2008, BP France a renouvelé sa confiance à CEC Conseil et négocié avec le prestataire des tarifs préférentiels (-15 % sur la journée de formation). Pour les entreprises détenteurs de la carte pétrolière BP Plus, mais aussi pour les particuliers qui possèdent la carte de fidélité BP Bienvenue : une remise de 5 % leur est offerte sur une demi-journée de formation à l’éco-conduite. L’offre qui leur est destinée repose sur les mêmes bases que celle proposée aux entreprises (formation décentralisée, avec le véhicule du stagiaire, sur routes ouvertes), mais avec une partie théorique allégée au profit de la pratique.
Le développement durable, une priorité
La promotion de l’éco-conduite est un axe stratégique de BP France. Au sein du groupe BP, l’entité française est la première à avoir co-développé des formations spécifiques. La firme britannique a fait du développement durable l’une de ses priorités. Elle est présente dans les domaines de l’éolien et du solaire et très active en matière de biocarburants. Premier distributeur pétrolier à proposer le carburant E10 (pouvant contenir jusqu’à 10 % en volume d’éthanol) en France, elle mène également des recherches pour élaborer de nouvelles générations de carburants à partir d’enzymes et de bactéries. Elle a, par ailleurs, mis au point les carburants « Ultimate » qui comprennent des additifs réducteurs de frictions et limitent ainsi la consommation. À travers son site Internet targetneutral.com, elle promeut la réduction des émissions de CO2. Elle investit, en outre, dans des dispositifs de capture de CO2. En 2010, le programme d’éco-conduite initié par BP France comprendra un dispositif spécialement adapté aux PME et PMI.
À terme, l’offre devrait être élargie pour sensibiliser tout conducteur utilisant un véhicule personnel sur la route de son entreprise. « Nous souhaitons démocratiser l’éco-conduite. Au Mondial de l’automobile tous les visiteurs étaient concernés. Dans cet esprit, nous voulons concevoir une offre ouverte à tous. La demande des entreprises est croissante et les conducteurs sont de plus en plus matures. Nous voulons faire évoluer les comportements, disent Éric Brisard, Olivier Lancel et Éric Mermier. Pour consommer moins et être plus respectueux de l’environnement, il ne suffit pas d’acheter un véhicule dit propre : il ne faut pas oublier l’humain. »